油车开了10年，奔驰和蔚来的区别在哪里？

算了下，从2011年第一部车到2021年的蔚来，十年间已经买过四部车，分别是别克凯越，大众帕萨特，奔驰GLC,蔚来ES6；期间有段时间在外地长期租车，租了别克GL8,现代ix35。所以油车开了10年，电车开了两年，自身的体验，还是有一定代表性的。

第一部车是别克凯越，当年也不是很懂车，看了凯越销量一直是冠军，买了带天窗的高配，开了三年，质量挺好，有过一次高速爆胎经历，车子没出事，很幸运，11.8万买的,最后5.5万卖了；

第二部车是大众帕萨特，怎么说呢老款帕萨特在当时还行吧，商务家用都很合适；开了5年，最后我哥换车了，他的奔驰给我开了；

第三部车是奔驰GLC，我哥换车了，奔驰给我了，开了三年左右吧，现在还在家里

第四部车就是蔚来EC6了，一直在开，目前4万公里了；

几部车前面凯越和帕萨特都是轿车，不多说了，主要说说奔驰和蔚来的使用区别吧

首先，这两个车在不同的阶段我都比较喜欢，但是现在，奔驰已经很少开了，大多开蔚来，这个主要原因还是蔚来车子用料很好，车子结实，看了放心，加上有换电，可以经常检查电池，监测电视安全，当然了 还有个重要原因是使用成本低，几乎零成本出行，每次开蔚来，都要不自觉的对比有车，多开一公里，就觉得赚了1块钱的感觉很好，最后蔚来服务好，保养用车服务啥的不用操心，这一点确实很吸引人。

两个车都是越野车，空间大，这个是我现在用车的首要因素，无论是出差需要带很多行李，还是带家人外出自驾游，大空间肯定是首要选择。对比下来蔚来的空间更大，EC61.9米款，前排后排做人都很舒服，有人说一代蔚来前排主驾座椅硬，调节角度有问题，我觉得还行，我能找到合适的角度；

驾驶感受：因人而异，电车的提速操控，个人感觉跟有车没什么差别，电车提速快，很丝滑，油奔驾驶感受也就那样，我是体会不出来二者有什么质的差距，不过一代蔚来二排，颠簸路面有点晃，这个确实有，不过在接受范围之内；

出行成本，这个蔚来就太有优势了，我每个月差不多3000公里行驶里程，如果开油车，保养加油费1块钱1公里肯定是不够的，而蔚来有权益，每月200块电费 都用不掉。保养有服务无忧送的免费三次保养，油漆6个面免费，所以开蔚来几乎零成本出行。

再说补能，蔚来2023年建设了1000个换电站，目前2300多个，告诉服务区几乎200公里 就有一座换电站，我用车基本在安徽、江苏、浙江、湖北、湖南、江西，几乎每个我去过的城市都有换电站，2年来我自己只充过一次电，在湖北，想体验下充电，充了10分钟22元，比换点还贵；

最后一个蔚来周边很多人不知道，但是确实好用，比如牛屋，比如换电站，比如NIOlife，还有蔚来组织的各种各样有意义的活动，都是很有价值。

当然了任何车都有优点和缺点，蔚来相比其他车，也有自己的不足，选择一辆车 就要喜欢他的优点，包容他的缺点，蔚来的颜值、用料良心，质量好，空间大、补能体系，牛屋，这些我都非常喜欢，所以开过电车的回不到油车了，开过蔚来，只要蔚来不倒闭，初心不变，大概率下一辆车 还买蔚来。​